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À bord du L39 Albatros, les sensations seront uniques pour les clients qui vont débourser 2 399 € pour ce vol privé. TOP GUN VOLTIGE

Après Avignon (Vaucluse), Grenoble (Isère) et Pontoise (Val-d'Oise), les réacteurs vont vrombir sur l'Aéroport Rouen Métropole à Boos (Seine-Maritime), le samedi 12 et dimanche 13 septembre. En effet, Top Gun Voltige, fondée il y a sept ans par les frères et pilotes de ligne Sébastien et François Dubreuil, va se servir de la piste longue de 1 750 m récemment rénovée pour permettre à 11 passagers de s'envoler à bord d'un l'avion de chasse.

Basée à La Roche-sur-Yon (Vendée), la société a commencé par organiser des baptêmes de l'air avec un avion de voltige Extra 330XL. « Cela a pris vite de l'ampleur. Nous avons diversifié notre offre avec un biplan PT17 Super Stearman Collection. Et puis, il y a trois ans, nous avons opté pour un avion de chasse tchèque, le L39 Albatros, un mono réacteur qui peut atteindre 910 km/h », explique le chef pilote Benoit Bussière.

Flight Unlimited I Découverte De La Voltige

C'est sur ce chasseur que les envols se réaliseront. Mais avant d'atteindre les cieux, « chaque client vivra une expérience globale. Pour préparer une mission type militaire, après avoir rempli les obligations administratives et le questionnaire de santé, il aura un briefing par un pilote. Cela dure à peu près une heure pour connaître les consignes de sécurité et la manœuvre du siège éjectable. Puis, convoqué pour le vol, il enfilera sa combinaison et les bottines, le pantalon anti-G et le casque », détaille l'aviateur.

Une fois atteints plusieurs centaines de pieds, le vol durera trente ou quarante-cinq minutes vers la Pointe d'Étretat ou les plages du Débarquement. « Navigation, tactique à moyenne et basse altitude, simulation d'attaque au sol sont au programme et, selon les conditions physiques et la demande du passager, également une série de figures de voltige qui représente le combat aérien. À chaque fois, le client ressort comblé. Souvent fatigué. Et, exceptionnellement, malade [rires]. Quelques jours après, le passager recevra une vidéo avec vue intérieure et extérieure. »

Pour s'envoler, le postulant pilote devra tout de même dépenser 2 399 € ! Pas rien pour une demi-heure ! Alors, les aisés seront entre eux à l'aéroport ? « Bien sûr que non. C'est très diversifié. Nous avons eu des personnes qui ont pris leur décision-coup de cœur en trente secondes mais aussi une autre qui a économisé pendant des années. La plupart du temps, c'est un cadeau pour un anniversaire, un départ en retraite, même pour une naissance à une jeune femme. Nos clients ne sont pas tous des passionnés de pilotage, mais des personnes qui aiment les avions, les sensations. Ils viennent réaliser un rêve de gosse et pour nous, c'est très valorisant. »

Vol Baptême Chasseur à Hélice

Le tarif, l'aviateur le justifie par les taxes d'atterrissage, les redevances aéroportuaires, le convoyage, l'entretien de l'avion, la formation des pilotes, les assurances, le kérosène et « la TVA. Les marges sont faibles sur cette prestation. Nous avons fait le choix d'être les moins chers sur ce marché pour se rattraper sur le volume. Comme dans le civil, plus l'avion vole, plus on réduit le prix horaire. En revanche, nous avons tout à fait conscience que c'est un budget mais c'est justifié ! » Et visiblement, cela ne rebute pas les candidats car le week-end est complet…

Comme l'aéroport est implanté à quelques kilomètres de Rouen sur ce qui s'appelle le Plateau Est, des dizaines de milliers de riverains entendront obligatoirement les décibels des réacteurs. La curiosité pourrait les amener jusqu'à la piste mais Benoit Bussière tient à spécifier que « ce n'est pas un meeting aérien. Le public ne peut pas avoir accès aux avions. Ce sont des vols privés. Ils pourront les voir décoller et atterrir en dehors de l'enceinte ».

La société pense déjà à demain. Top Gun Voltige va bientôt renforcer son escadrille d'une « T28. Un avion de chasse à hélice fabriqué aux USA. Il date de 1954 et il a servi dans l'Armée de l'Air Française pendant la Guerre d'Algérie surnommé le Fenech. L'intérêt est de fournir une prestation sur un chasseur avec le côté vintage. Ensuite, si le succès est toujours au rendez-vous, nous prévoyons l'achat d'un second L39 Albatros », souhaite le pilote.Un plaisir à découvrir : Top Gun voltige à La Roche-sur-Yon propose des baptêmes de l'air en avion de chasse, en voltige ou en avion d'époque. 

Baptême Voltige Ou Balade En North American T6

Top Gun Voltige propose des vols à sensations, à l’aérodrome de La Roche-sur-Yon. Notamment à bord d’un avion de chasse, l’Aero L-39 Albatros. ©Top Gun Voltige

A la recherche d’adrénaline et de sensations fortes ? Top Gun Voltige a ce qu’il vous faut ! Ouverte toute l’année, cette entreprise, basée à l’aérodrome de La Roche-sur-Yon, promet des sensations uniques pendant ses vols.

Au menu, embarquement dans un avion de chasse, looping pendant une session de voltige ou encore aventure à bord d’un avion des années 1940.

Top Gun Voltige: Dans Les Airs France, Pays De La Loire

Créée il y a huit ans par son fondateur François Dubreuil, Top Gun Voltige est la seule société en France à proposer ces trois activités au même endroit. «Comme ça, il y en a pour tous les goûts», explique Benoît Buffière, l’un des pilotes.

Vous rêvez d’être pilote de chasse pendant une journée ? Pas la peine de rentrer dans l’armée, Top Gun voltige propose des vols en avion de chasse tchèque : l’Aero L-39 Albatros. Trente, quarante minutes ou une heure, c’est possible.

La société yonnaise fait partie des deux sociétés à commercialiser des vols, à posséder un avion de chasse. Il faut en effet disposer d’autorisations spéciales pour acquérir un avion de la sorte, car ils sont toujours considérés comme des avions de guerre. Cependant, pas de panique, ce L39 n’est plus militarisé.

Baptême Voltige En Avion Roche Sur Yon

Les sensations restent les mêmes. Incapable de dépasser le mur du son, cet avion peut tout de même aller jusqu’à 700 km/h. Conçu dans les années 1980, c’est l’avion de chasse le plus produit au monde.

Avant de monter à bord, c’est le même briefing que dans l’armée, le passager est mis en condition. Tenue de protection, casque, et apprentissage des manipulations à faire s’il faut tirer sur la poignée du siège éjectable.

L’équipe de Top Gun voltige prévoit une heure avant chaque vol pour bien expliquer toutes les spécificités au futur co-pilote, car à bord, il a accès à une grande partie des commandes.

Avec Top Gun Voltige Pilotez Un Avion De Chasse Comme Tom Cruise !

Pour trente minutes de voyage, le L39 survole Noirmoutier et Les Sables-d’Olonne avant de revenir à l’aérodrome. Pour une heure de vol, il est possible de passer au-dessus de plusieurs îles de la côte : Noirmoutier, Yeu et Oléron.

Deux fois par an, Top Gun Voltige, à bord de cet avion de chasse, se balade un peu partout en France afin de proposer des vols dans d’autres paysages. «Il est vrai que le décor vendéen est un peu plat, certains rêvent de survoler les Alpes ou la Provence alors on se rend là-bas. On est très peu en France et en Europe à proposer ce loisir», précise Benoît Buffière.

Pour les adeptes des loopings et autres cascades à sensations, la société aéronautique propose également des baptêmes de voltiges. Assis devant le pilote, le passager pourra découvrir les joies de la voltige aérienne, un sport peu connu, mais qui promet des sensations fortes.

Top Gun Voltige (la Roche Sur Yon)

«Tonneau, renversement, avalanche…, énumère le pilote aguerri. On a principalement des personnes qui ont déjà fait du saut en parachute ou du saut à l’élastique et qui sont en recherche d’adrénaline.»

Benoît Buffière, gagnant d’un prix national de voltige en 2018, ne cache pas son enthousiasme lorsqu’il évoque la voltige aérienne. «Pour moi, cette pratique offre beaucoup plus d’émotions que dans un avion de chasse. Même si j’apprécie de voler avec les trois appareils, j’avoue avoir un petit faible pour la voltige.»

L’équipe, composée aujourd’hui de cinq personnes, veille tout de même au confort du passager, si celui-ci prend peur durant les acrobaties dans le ciel. «Notre objectif, c’est que le passager redescende avec le sourire.» Plusieurs niveaux de vol sont d’ailleurs possibles, de la mission de reconnaissance à la mission extrême pour les plus courageux.

Le Figaro A Testé Pour Vous La Voltige Aérienne

Un nouveau trésor a été récemment ajouté à la collection : un Boeing Stearman de 1943. A bord de cet avion d’époque, l’occasion de prendre un grand bol d’air tout en en prenant plein les yeux. Le passager est en effet installé dans un cockpit ouvert et peut ainsi revivre les sensations des aviateurs des années 1930 et 1940, et survoler La Roche-sur-Yon pour les vols de quinze minutes ou Les Sables-d’Olonne pour les vols de quarante minutes.

La vitesse et les acrobaties ne sont pas au rendez-vous à bord de cet engin du début du vingtième siècle, mais l’expérience reste unique. Il n’existe d’ailleurs que deux Boeing Stearman en France qui sont disponibles au vol touristique.

Une alternative idéale pour des personnes à la recherche d’une activité atypique sans pour autant avoir besoin d’adrénaline. «C’est moins sensationnel que la voltige ou le L39, explique Benoît Buffière, mais pour les amateurs de la mécanique par exemple, c’est incroyable.»

Baptême De L'air En Avion De Chasse L 39 à La Roche Sur Yon

Pour vivre ces expériences incroyables, il faut compter entre 250 et 550€ pour voler à bord